これぞ晴天のヘキレキ

バイクで高速道路を走る時は風圧に気をつけろ!

      2017/02/07

バイクで高速道路を走る時は風圧に気をつけろ!

お天気がいい日などバイクに乗っているのをみると気持ちよさそうで乗りたくなっちゃいますよね。

高速道路なんかもビューンと走り抜ける・・・

しかし、高速道路ではスピードも出る為風圧がすごく長時間乗っているとかなり疲れるのです。

風圧を軽減させる乗り方はあるのでしょうか。

また風圧によりバランスも崩しやすくなっているので注意が必要です。

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バイクで高速道路を走っていると風圧が怖い

高速走行が辛い

バリオス(250cc)に乗って高速道路を走ると、風圧がすごくて正直すごく怖いんです。

風圧で倒れてしまうんじゃないか、こけてしまうんじゃないかと考え、なかなかスピードが出せません。80キロで限界です。

どうして、皆平気なんでしょう?僕はまだ初心者なので、慣れていないせいもあると思いますが・・・。

僕の横をものすごいスピードで駆け抜けていく人多いですけど、多分120キロくらいは出ていると思う。風圧になれるコツとかあるんですか?

引用元-高速走行が辛い

バイクで高速道路を走る時風圧を軽減させるには

僕のゼファー1100は加速帯で120km/hは軽く出ます、これが車では味わえない最高のバイクの加速感です。

あのバイクの加速Gはたまらないですよね^^
もう病みつき^^

しかしバイクで長時間風圧を受けていると疲れてきます。
僕のゼファー1100はカウルが一切付いていない、ネイキッドバイクなのでまともに風圧を受けます。

快適にバイクで巡航出来るスピードは120km/hまでです。
150km/hになってくると風圧で辛くなってきます。

あのバイクの風圧での長時間の運転は無理ですね。
かなり上半身と頭に風圧を受けます。

ネイキッドタイプのバイクで高速道路で風圧を軽減させるには
●腰を少し後ろに引いて少し前傾姿勢を取る。
●アゴを引いて額で風を受けるような気持ちで前を見る。
●ニーグリップをしっかりして上半身に余計な力を入れない。

この3つをやるだけで楽にバイクで高速巡航ができます。

もっとネイキッドタイプのバイクで高速を快適に巡航したいなら、ビキニカウルを付けると風を切ってくれるので、楽にネイキッドタイプのバイクで高速巡航が出来るようになります。

引用元-バイクで高速道路の走行風圧を利用した疲れない乗り方 | 大型自動二輪免許を取ってツーリングに行こう

高速道路をバイクで走行中横風や風圧でバランスが崩れたら

横風や風圧によってバランスを崩しそうになったとき、一番危険なのが、あわてて車体を立て直そうとすることです。

急なハンドル操作は、かえってバランスを崩します。

①トンネルの出口、②橋の上、③ビルの谷間、④切り通し、⑤大型車の側方通過時など、横風や風圧を受けそうな場所では、風圧の影響を受けても、落ち着いてゆっくりと立て直せる適切な速度での走行を心がけましょう。

吹き流しを参考に風の影響を客観的に見る

高速道路のところどころに、吹き流しが設けられています。

風の状況を判断するために設置されていますが、これがほぼ水辺になっている時が風速7~10m/秒以上です。

風向きも合わせてチェックして走りましょう。

スピード感覚のマヒに注意

高速道路から、一般道に降りたばかりの時は、速度感覚がマヒしているため、スピードメーターを確認して、スピードの出しすぎに注意してください。

引用元-Honda | Hondaの交通安全 運転アドバイス(二輪編)/高速道路

バイクでの高速道路走行術とは

高速道路で多いのが車間距離の詰めすぎです。

追突事故を防止するだけではなく、前車に対して一定の間隔をとることは、先読みができ、そのまま繊細なスロットルコントロールができている証拠です。

また、ラインムラにも注意しましょう。ラインムラは、真っ直ぐ走っているつもりでも実はフラフラしている状態です。速度ムラも実は多いです。

自分は一定速度で走っているつもりでも、10km/h上がったり下がったりする状態です。

ラインムラと速度ムラがない走りこそが集中力の高い走りなのです。真の安全はここから始まります。

もっとも綺麗に、スマートに見えるのは「ブレない」走りです。

たとえば自分の車線の右側白線から1m維持とか、左側白線から1m維持など、「ビシッ」と路面に吸い付くような走りが素敵に見えます。そのためにはハンドルは強く握らず、肩、ヒジ、手の力を抜いて視線を遠くに置くことが大切です。

スロットルのオンオフが無駄に多いと、ふらつきの原因になりやすいし、燃費も低下します。スロットル一定・ライン一定がもっとも低燃費でスタイリッシュなのです。

前の車両の真後ろには付かないことも鉄則です。前の車両のタイヤの後ろで車間距離をとって走ります。前の車両のバックミラーに入りやすい位置を確保するのです。

時に前の車両が路上の落下物をまたぐこともあります。前の車両の中央後方では落下物と衝突する可能性がないとはいえません。だから車間距離とラインが、重要なのです。

引用元-知っているようで知っていない本当の高速道路走行術 | 日本二輪車普及安全協会

バイクで高速を走る時の注意点

1. 排気量125cc以下のバイクは通行できない

排気量125cc以下のバイクは通行禁止です。しっかりと確認しておきましょう。市販のバイクにおいては、排気量150cc以上で高速道路に乗れます。ちなみにCB250Fで高速を走行した際の印象はこちらの最高速の項目を参照。

2. 風でばたつかず、風を通さない服を着用する。

高速走行の際の風の影響は大きく、それによる疲労の蓄積も大きいです。少しでも疲労を軽減するために風でばたつかず、また風を通さない服を着用しましょう。

愛用のメッシュジャケットは言わずもがな風通しまくりでしたが、ストームクルーザーは完璧にシャットアウトしてくれました。

3. 通行券や通行料金を収納できる物を用意する

ウェストポーチやジャケットのポケット等、手早く収納でき落下などの心配がない物を用意しておきましょう。

料金はあらかじめ準備しておくと支払がスムーズにできます。ETCを装着している場合は必要ありません。料金支払については別に詳しくまとめます。料金支払について詳しくはこちら。

4. 走行前にガソリン残量やタイヤの状態を確認する

高速上でのガス欠やタイヤのパンク等は重大な事故に繋がりやすいです。必ず高速に入る前にガソリン残量やタイヤの状態(指定空気圧なのか、異物が刺さっていないか等)を確認しておきましょう。

高速では150km超ガソリンスタンドがない区間もあります。走っている際にもこまめな給油を心がけましょう。

5. 十分な車間距離を確保し、前方を注視する

100km/hで走っている際、1秒間に進む距離は約28mであり、安全に停車するには約112mの距離が必要になります。

そのため、十分な車間距離を確保し、前方をよく見るように心がけましょう。車間距離を確認するには、時折道路の左側に確認用の標識があるのでそれを利用しましょう。

6. 車線変更はゆっくり確実に行う

急な車線変更は転倒する可能性が高いだけでなく、他の車との接触事故にも繋がります。車線変更の際は早目にウィンカーをつけ、わだち等に注意しながらゆっくりと車線変更し、安定した状態になってから落ち着いてウィンカーを切るようにしましょう。

引用元-バイクで高速道路を走るときに気をつけたい10のこと | ニートの試行錯誤

twitterの反応

https://twitter.com/7NX/status/736937585340080130

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