これぞ晴天のヘキレキ

パトカーがサイレンを鳴らす基準とは!?

      2017/02/07

パトカーがサイレンを鳴らす基準とは!?

パトカーのサイレンって、どれも同じだと思っていませんか?パトランプはまわっているのに、サイレンが鳴っていないことがあるんですよ。

サイレンを鳴らすパトカーなんて、めったにお目にかかれないけど、一体どんな基準でサイレンを鳴らすのでしょう?

今回はそんなパトカーのサイレンの秘密に迫ってみました。

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Q.サイレンを鳴らしているパトカーに基準ってあるの?

パトランプを回してはいるけど、サイレンは鳴らしていないパトカーって、パトランプとサイレンをつけていないパトカーとでは、緊急車両としては意味が異なりますか?

引用元-パトカーについて- 自転車・マウンテンバイク | 教えて!goo

A.パトカーのサイレン有無の基準

回転灯を点けずサイレンを鳴らしていないときは事件、事故の処理が終わって署などに戻るときか、普通にパトロールしているときです。

つまり特別何も警戒したりしていない状態です。

回転灯をまわしているときはちょっとした事故や熱中症患者がいるといったときに現場に向かっているか、不審者などが多く出没しているところをパトロールしているときなどで何かしら警戒しているか現場に向かっているときなどです。

回転灯をまわし、サイレンを鳴らしているときは事件、事故の現場に急行するときや不審車を発見したりと緊急を要するときです。

パトカーはなのでサイレンを鳴らす頻度はそんなに高くないかと思います。+

補足について
覆面といっても時々街で見かけるような捜査用の場合はひったくりの警戒をしたりとパトロールの時にまわしているのを見たことがあります。

交通覆面はスピード違反車などを発見して追跡するときに回転灯を回し、サイレンを鳴らします。

護衛用の覆面(警護車)はサイレンを鳴らすことは殆どないかと思います。あくまでも警護をする車なのでまわりにいることを認識させる意味で回転灯をまわすのではないかと思います。

引用元-パトカーの回転灯について。サイレンを鳴らさずに回転灯だけ点けて走って… – Yahoo!知恵袋

パトカーのサイレンの音の基準は決められている?

緊急車両のサイレン音の大きさは「車両の前方20メートル、高さ1メートルの位置において、90dB(デシベル)以上120dB以下であること」と法律で定められています。90dB以上120dB以下という音圧レベルは、およそ列車が通過する時の高架下に相当しており、この環境下では殆ど会話が不可能になるという数値です。車やバイクの運転者や歩行者に緊急車両に注意を向けてもらう為には、より遠くから聞こえ、他の騒音にかき消されない大きさのサイレン音が必要になるのです。

引用元-豆知識 – PATLITE 採用情報

サイレンを鳴らさない時はこんな場面。

赤色警光灯だけを点灯しているのは,いくつかのパターンがあります。

・速度違反車両を取り締まるために,該車両を追尾しているとき

この場合は道路交通法施行令第14条ただし書きで「警察用自動車が速度取締りのために特に必要があると認めるときはサイレンの吹鳴を要しない」とされています。

・防犯運動や交通安全運動で,住民に啓発活動を行うとき

このときは「パトカーも警戒しながら走ってますよ」と住民に知らせることで,より一層の啓発効果をもたらします。

・緊急走行の必要までないが,パトカーが現場に向かうとき

物件事故(いわゆる物損事故)の場合は,たいてい,パトカーは通常走行できますし,パトカーでなく交番の勤務員だけがくることも珍しくありません。

人身事故では緊急走行で来ることが多いですけどね。

このような時は,赤色警光灯を点けて置くことで,当事者にパトカーが来たことがわかるようになります。

引用元-パトカーが赤灯のみの時と赤灯+サイレンでは、何が基準で違いがあるんですか? : ニュースQ&A

東京のパトカーのサイレン音は変更した!?

特に事件・事故が多発する東京では、頻繁に鳴り響くサイレン音に対する住民からの苦情が殺到し、「戦争中の空襲警報のようで眠れない」「安眠妨害」と住民が不満を訴えだしたことから、警視庁が昭和44年頃から「都民に不快を与えず、なおかつ騒音下でも聞き取りやすい音」の研究を開始。

当時の毎日新聞によると、米、英、仏、伊の音響機器メーカーの95種から5種にしぼり、さらに音楽家や音響学会、都公害対策課などといった耳の権威に依頼した結果、1969(昭和44)年12月25日、八音階で「ラ」と「ド」の二音階を組合わせた音「ピーポン(警視庁での当時の統一呼称=いわゆるピーポー?)」に変更したと報じている。

しかし、テレビドラマでは「ファンファンファン…」という音も聞く。

なぜだろうと警視庁に問い合わせたところ、1970(昭和45)年に変更したことが確認できたが、いつまで使われていたかは資料が見当たらないとのことで、今度は警察庁へ。

2日間かけて調べてもらったが、残念ながらわからなかった。
ただ、これまで詳しい規定がないことから東京では一時パトカーのサイレン音が3種あったということが判明。

警察庁では1918(大正7)年から現在まで「ウーウー」で統一しており、「国費で購入したパトカーについては全て『ウーウー』」なのだそう。

「ファンファン」「ピーポン」は警視庁が都費で購入したパトカーで、昭和45年以降採用されたが、サイレン音が複数あると紛らわしいため、現在は警察庁の「ウーウー」で統一している。

引用元-ちょっと雑学 【第439回】 「サイレン」 – 街の灯

サイレンは周波数が決まってる!

普段聞いているサイレンは実は周波数がしっかりと定められています。

「ピー」の時が960Hz、「ポー」の時が770Hzです。
これだけだと単音で遠くまで響かないため「ピー」の音に970Hzを合成し、「ポー」の音に760Hzを合成したビブラートがかかった状態で鳴らしています。

ちなみにこの音は特許番号2004-69960でパトライト社が特許取得しています。

引用元-実は知らないサイレンに関する8つの事実 | degitekunote2

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