これぞ晴天のヘキレキ

モンキーバイクのエンジンをオーバーホールしたみんなの記録

      2017/02/07

お手軽な小回りの効くモンキーバイク。

そのエンジンをオーバーホールしていろんな方のブログを、備忘録。

素人でも出来る!と意気込んでいる方。ぜひみなさんの奮闘記を参考に。

おすすめの工具や分解して分かったことなども、備忘録。

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車種は何ですか?モンキーバイクの壊れたエンジンをオーバーホールしたい!

中古で購入した12Vモンキーですが、今回エンジンが壊れてしまいオーバーホール予定です。

シリンダーヘッドですが、何かの純正流用していると思います。

ヘッド左部に「EC-4 HMGK4」と刻印有ります。車種が特定出来ないので、困っております。

どなたかお分かりになる方居ましたら教えて頂けると助かります。

宜しくお願い致します。

引用元-中古で購入した12Vモンキーですが、今回エンジンが壊れてしま… – Yahoo!知恵袋

パーツを覚えよう!モンキーバイクのエンジンをオーバーホールするなら

EC‐4ってのはエコノパワーヘッドに付けられてる呼称で、12vのスモールバルブのはずです。

HMってのはホンダモーターの略でホンダ内製を示すと思われ、GK4ってのはエコノパワー化してからの12vカブ50(キャブレター車)の機種コードですから、その符号を解読すれば、「エコノパワーエンジンのカブ50に使われるホンダ内製ヘッド」ということでしょう。

多分純正、仮にそうでなくても同等品であり、違いを気にする必要もないと思います。

実際、モンキーもカブも同じ部品番号のものがたくさん使われてますから、怪しげな符号があるから流用ではないかというのは、ちとせっかちというものです。

とりあえず誰がオーバーホールするのか分かりませんが、お店に持っていくならなにも気にせずやってくれるのでは。

ご自分でされるなら、もう少しパーツリストやサービスマニュアルなど資料を集めたり、詳しい人に見てもらうことをお勧めします。

引用元-中古で購入した12Vモンキーですが、今回エンジンが壊れてしま… – Yahoo!知恵袋

モンキーのエンジンをオーバーホールする目安は?

多数の金属部品からなるエンジンには、定期的なメンテナンスが不可欠です。

長い距離を走る・長期間が経過する事などによりエンジン内部の手入れが必要となるものです。

通常、エンジンはノーマルの状態で使用する場合、4サイクル(1サイクル4ストローク)エンジンで35000~45000kmごとのオーバーホールを行うことで、調子を保てるようです。

ミッションやシリンダー、クランクシャフト等の重大部品が痛む前に、必要最低限の部品交換と手入れのみでのオーバーホールが可能なサイクルが、だいたい40000キロ程と言われています。

40000キロごとの定期メンテナンスを続けることにより、結果的に安価に調子を保つことができるといえるでしょう。

工業製品であるエンジンは、大量生産の中で「一般公差」という部品やクリアランスの精度のばらつきの許容範囲が大きめに摂られています。

たとえば、クリアランスが公差最大値どうしの部品の組み合わせでは、部品の痛みは大きくなりますが公差最小値に組みなおされるオーバーホール後では、部品の寿命は当然延びることがお分かりただけるかと思います。

引用元-ZERO-BASE Moto Works -O/H オーバーホール- モンキーゴリラダックスの専門ショップ 

オーバーホールに絶対必要な工具「トルクレンチ」

モンキー エンジン組み立て手順 腰下編

ます、当方の組立手順です、説明書とか、とごかの組み付け方とは、違う部分もあるかもしれません

参考にでも成れば見て下さい

けして難しくないと言ったらウソですが結構、写真見なが組めば簡単です

改造エンジンのハードルを下げて理解できる様に説明します

当方の使う工具

外国の高い頭文字Sとか使ってません

輸入工具ストレートなど安い物を使っています

絶対要る道具で、トルクレンチ
2000円程度の安いものから2-3万と高い物

色々有りますけど、1度2度なら2000円でもOKです

理由は、たとえば1Kで締める
高い工具は誤差ほぼ無
安い工具1割程度誤差

ヘッドが1.2Kで締めるとして1.08K誤差 1.1Kですよね
逆に1.32K 1.3K
当方的には誤差の範囲

逆に高いトルクレンチでもジワリ締めるのと、一気に締めるので誤差でますからね、締める人により誤差て有るんですよ

何台も組み付けていますが、ほぼ問題無し

大切なのは、均等に締まっているかです2000円でも使い方で十分使えます

試す方法は 一つのねじを決めたトルクで締める
何度も、カチカチ音が出る、それ以上締まらない
毎回締まるとすると、使い方に問題有り又はオーバートルク、ボルト伸びてます

引用元-モンキー エンジン 組立 腰下 その1 K.N CUSTOM/ウェブリブログ

素人でもオーバーホール出来ました!

かるくキャブ設定して

キック

キック

きーーーーーーーっっっく

エンジンがかかりました(((o(*゚▽゚*)o)))

素人がとりあえず腰上でしたがオーバーホールできました!

かるく暖気をして家の周りを20キロくらいで走ってきましたが特に問題なし…ピストン音が少し重い感じですがならし中だし上までまわしてないのでとりあえず気にしません。

肝心の金属音ですがフライホイールが回ってる音だけで特に他はなくなりました!
何だったんだろう…
原因不明は不安になります(´・_・`)

慣らし終わったらまた報告します( ̄^ ̄)ゞならしってどのくらいやるのかな…わからんw

次回は
各部(クラッチのあそび、リアブレーキあそび、リアブレーキのライトタイミング…PC20キャブのエア、アイドリング)調整記事を…

そしたらとりあえずエンジンオーバーホール関連は終わりですかな。

引用元-モンキー。エンジン載せ、仮走行|ぶっ壊れRX-7(FD3S) 目指せ20万キロ!!!

ブタのエンジン?分解してびっくりした記録

「ウチの家な、アレ載っててんw」
ブタ Σ (゚Д゚;)

正月休みの最後の日だったかな?

「なんでこんな話をこんな場所でしてるんだろう・・・」と自問自答すること約1時間。

ともあれ今回からしばらくは旧スパヘを搭載する前に積んでいたシャリー70エンジンの話。

カウンターシャフトをNECTO特注品に交換するために分解したら・・・のプチ怖い話です。

最初に一つ。

このエンジンは旧ページを見ると2011年の春にブタ自身が組んだもの。

翌2012年に初めてモンキーに載せて旧スパヘエンジンに載せ換えるまで約700km走り去年降ろして以来、約1年ガレージ放置のシロモノ。

ブタが乗って○○km/hで警察に捕まるほどで別にこれといって不具合もなく走行距離が1000kmにも達してないことから

「鋳鉄ピストンリングじゃアタリも出てないだろう」と

ガスケットALLとカウンターシャフトだけ交換して終わる予定でした。

結論から言うと大変なことになってました(T_T)
穴があったら入りたい。

引用元-続ぶたのものづくり シャリー70エンジン分解その1

twitterの反応

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